Транспортный комплекс Липецкой области
Страница 1

Транспортный комплекс Липецкой области является важнейшей составной частью социальной и производственной инфраструктуры региона. Его устойчивое функционирование является одним из необходимых условий подъема экономики области. Без его надежной работы невозможно обеспечить социально-экономическое благополучие области, повышение условий уровня жизни населения.

Транспортный комплекс Липецкой области включает автомобильный, железнодорожный и воздушный транспорт, который осуществляет перевозки пассажиров и грузов не только на территории области, но и за ее пределы.

Вывоз:

минеральная продукция (1,7%), машиностроительная продукция (2%), черные металлы (94%), продовольственные товары (2,3%).

Ввоз

:

химическая продукция (30%), минеральная продукция (14%), машиностроительная продукция (50%), продукция топливно-энергетическое комплекса (6%).

Железнодорожный транспорт:

Начало развития транспортной сети области относится к XIX столетию, когда территорию области пересекли и в меридиальном и в широтном направлении первые железнодорожные магистрали. Наиболее грузонапряженной из них была Москва – Елец – Валуйки – Донбасс.

Современная железнодорожная сеть области имеет протяженность более 800 км. На 1000 м2 территории области почти в 50 раз больше железных дорог, чем в целом по стране.

Железные дороги связывают область с другими районами страны, осуществляя межрайонные связи, а кроме этого осуществляют межобластные и внутриобластные перевозки. Через нашу область проходит большой поток транзитных пассажиров и грузов.

Высокие темпы роста местных и транзитных перевозок обеспечивают важнейшие транспортно-экономические связи области по ввозу коксующихся энергетических углей, железной руды, флюсов и других грузов; вывозу черных металлов, строительных материалов и хлеба.

Западную и восточную части области пересекают железнодорожные магистрали Москва – Елец – Донбасс и Москва – Грязи – Ростов, связывающие центр с Донбассом, Северным Кавказом, Закавказьем.

С запада на восток области проходит еще одна важная магистраль области: Орел – Липецк – Волгоград, связавшая Прибалтику и Поволжье.

Север области пересекает дорога Смоленск – Лев-Толстой – Тамбов. Связующую роль между магистралями широтного направления выполняет дорога Елец – Лев-Толстой – Троекурово.

Важнейшими транспортными узлами области являются г. Липецк, Грязи, Елец.

Все возрастающий объем перевозок ставит перед железнодорожниками сложные проблемы – увеличения пропускной способности дорог. Для этого необходимо увеличить скорость движения поездов, среднесуточный пробег вагонов, повысить технический уровень коммуникаций, совершенствовать подвижной состав, а также создать новые разгрузочные линии.

Автомобильный транспорт:

Автомобильный транспорт Липецкой области осуществляет главным образом внутриобластные перевозки грузов и пассажиров. Ими осуществляются массовые перевозки сельскохозяйственных продуктов в города и к перерабатывающим предприятиям от железнодорожных станций и промышленных предприятий к потребителям.

На автомобильный транспорт приходится большая доля перевозок пассажиров из сел в города и обратно, тем самым осуществляя маятниковые миграции населения на работу и обратно.

Страницы: 1 2

Обрабатывающая промышленность
Огромные лесные богатства Дальнего Востока (около 11 млрд. куб. м.) обусловили здесь создание одного из крупнейших лесозаготовительного и деревоперерабатывающего комплекса, эффективность которого определяется концентрацией крупных лесных ресурсов, в том числе многих ценных пород древесины, с высоко ...

Финансово-кредитные и денежные ресурсы
Воспроизводство кредитно-денежных ресурсов представляет собой относительно обособленную сферу отношений по поводу формирования, купли, продажи и размещения свободных кредитно-денежных средств, регулирования потоков этих средств в соответствии с изменением спроса и предложения. Воспроизводство креди ...

Тектонические озера
Озера Хмелевского Название – озера Хмелевского предложено известным географом и писателем Ю.К. Ефремовым. В начале XX века (1909-1914 гг.) В.Ф. Хмелевский, член Крымско-Кавказского горного клуба, владелец земельных участков вблизи озер, исследовал флору и климат Красной Поляны, был научным руководи ...