Методические подходы к изучению систем расселения населения
Страница 3

I. Производственно-экономические связи.

1. Производственно-технологические:

а) по комбинированию;

б) кооперированию;

в) по получению сырья;

г) по получению топлива;

2. Связи по производственной инфраструктуре:

а) по транспорту;

б) по получению электроэнергии;

в) материально-техническому снабжению;

г) по сбыту готовой продукции;

д) по проектно-конструкторской работе;

е) по организационно-хозяйственному управлению;

ж) трудовые связи населения [23].

ІІ. Непроизводственные связи (по социальной инфраструктуре)

1. По обслуживанию населения и управлению:

а) по торговле;

б) здравоохранению;

в) науке, культуре, искусству;

г) бытовому обслуживанию населения;

д) рекреационные;

е) по кредитованию и страхованию;

ж) по административному управлению.

2. Связи по учебе:

а) в высших и средних специальных учебных заведениях;

б) курсы повышения квалификации и обмена опытом;

в) профессионально-технические училища.

3. Поездки населения из сел в города и обратно, обусловленные родственными узами [23].

Важное значение в исследовании систем расселения имеет определение степени интенсивности различных видов системообразующих связей. По характеру проявления производственно-технические связи непрерывны. Степень их интенсивности можно определить количественными показателями и учетом их технологических и организационных особенностей. Одними только количественными показателями нельзя определить интенсивность всех видов производственных связей. Неодинаковое количество потребляемых разными предприятиями сырья, различная трудоемкость производств и стоимость их продукции затрудняют определение степени интенсивности производственных связей между городами и сравнение ее по этим показателям.

На основании особенностей и значения всех видов производственных связей можно выделить общие признаки их интенсивности [23]. Интенсивными являются связи между центрами систем и другими городскими поселениями по кооперированию или комбинированию основных градообразующих производств, представленных крупными, большими и средними предприятиями; среднеинтенсивными – связи по кооперированию второстепенных по градообразующему значению предприятий или по поставкам для них местного сырья; слабыми – связи по производственной инфраструктуре.

В результате обследования и анализа трудовых связей разных по величине городов Украины, являющихся центрами и подцентрами межрайонных локальных и областных систем расселения, установлены критерии их интенсивности. Для количественного выражения этого критерия применяются показатели удельного веса трудящихся, ежедневно приезжающих на работу в центр системы из других населенных пунктов, в общей численности населения центра. При этом выделены три градации интенсивности трудовых связей центров и основных додцентров систем:

1. Слабые – когда отношение населения, которое приезжает ежедневно на работу в центр системы, к общему количеству занятых в разных сферах экономики этого центра, не превышает 5%.

2. Среднеинтенсивные – этот показатель колеблется в пределах 5-10%.

3. Интенсивные – этот показатель превышает 10% [15].

Изучение интенсивности трудовых связей с различными по величине центрами подтверждают вывод о ее независимости от величины этих центров.

Страницы: 1 2 3 4 5

Автомобильный транспорт
В условиях социально-экономических преобразований значимость автомобильного транспорта в транспортной системе Сахалинской области постоянно возрастает. Расширение рынка товаров и услуг, развитие малого и среднего бизнеса расширяют сферу применения грузового автомобильного транспорта.В Сахалинской о ...

Проблемы и перспективы развития газовой промышленности
Сейчас наиболее актуальным для отрасли стал поиск решений, оптимальных с учетом ее финансовой самостоятельности и наличия открытого рынка оборудования и услуг. В настоящее время многие прогнозы предполагают значительное увеличение емкости европейского рынка газа и соответственно возможностей постав ...

Экономическая оценка природных условий и ресурсов
географический липецкий ресурс транспорт Геологическое строение Липецкая область, как и вся Русская равнина, располагается в пределах древней Русской платформы, а точнее на северо-восточном склоне Воронежской антеклизы, представляющей собой крупный, относительно устойчивый участок земной коры. Осно ...